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附录B 缓和曲线地段建筑限界的加宽计算公式
	B.0.1 缓和曲线引起的几何加宽量的计算应符合下列规定:
	    1 A1型车和A2型车缓和曲线内侧加宽量应按下式计算:
	
		
	

		式中:epi——缓和曲线引起的曲线内侧限界加宽量(mm);
	
		          lj——计算点距离缓和曲线起点的距离(m);
	
		          L——缓和曲线长度(m)。
		
			
		B.0.2 轨道超高引起的加宽量应按下列公式计算:
		
			
		
X1——计算曲线内侧限界加宽的设备限界控制点的横坐标值(mm);
Y1——计算曲线内侧限界加宽的设备限界控制点的纵坐标值(mm);
X2——计算曲线外侧限界加宽的设备限界控制点的横坐标值(mm);
Y2——计算曲线外侧限界加宽的设备限界控制点的纵坐标值(mm);
hac——圆曲线段轨道超高值;
htc——缓和曲线上计算点处的超高值(mm)。
			
				
			
eqt——曲线轨道参数变化引起的缓和曲线加宽量(mm)。
	


			式中:ehi——轨道超高引起的缓和曲线内侧限界加宽量(mm);
		          eho——轨道超高引起的缓和曲线外侧限界加宽量(mm);X1——计算曲线内侧限界加宽的设备限界控制点的横坐标值(mm);
Y1——计算曲线内侧限界加宽的设备限界控制点的纵坐标值(mm);
X2——计算曲线外侧限界加宽的设备限界控制点的横坐标值(mm);
Y2——计算曲线外侧限界加宽的设备限界控制点的纵坐标值(mm);
hac——圆曲线段轨道超高值;
htc——缓和曲线上计算点处的超高值(mm)。
			B.0.3 曲线轨道参数变化引起的缓和曲线加宽量eqt计算应按本标准第3.2.5条的规定执行。
		
			B.0.4 缓和曲线上限界加宽总量应按下列公式计算:
		
				式中:Ei——缓和曲线上内侧限界加宽总量(mm);
			          Eo——缓和曲线上外侧限界加宽总量(mm);eqt——曲线轨道参数变化引起的缓和曲线加宽量(mm)。
				B.0.5 缓和曲线段建筑限界内侧加宽和外侧加宽应符合下列规定:
			
				    1 内侧加宽以直缓点为起点至缓圆点终点范围内应按本标准公式(B.0.4-1)计算。
			
				    2 外侧加宽以直缓点为起点至缓圆点终点后移10m范围内应按本标准公式(B.0.4-2)计算,缓圆点后移10m为起点至缓圆点终点范围内应按线性内插处理。
		
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 - 2 术语和符号
 - 2.1 术语
 - 2.2 符号
 - 3 基本规定
 - 3.1 车辆限界计算
 - 3.2 设备限界计算
 - 3.3 建筑限界计算
 - 4 A1型车限界标准
 - 4.1 A1型车限界计算参数
 - 4.2 A1型车车辆限界、设备限界
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 - 5.1 A2型车限界计算参数
 - 5.2 A2型车车辆限界、设备限界
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 - 6.1 B1型车限界计算参数
 - 6.2 B1型车车辆限界、设备限界
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 - 7.1 B2型车限界计算参数
 - 7.2 B2型车车辆限界、设备限界
 - 8 限界检查
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 - 8.2 设备的限界检查
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 - 附录A 车辆限界的计算公式
 - 附录B 缓和曲线地段建筑限界的加宽计算公式
 - 本标准用词说明
 
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