6.2 B1型车车辆限界、设备限界

6.2.1 B1型车车辆限界及直线地段设备限界(图6.2.1-1、图6.2.1-2、图6.2.1-3、图6.2.1-4)的坐标值应符合表6.2.1-1、表6.2.1-2、表6.2.1-3、表6.2.1-4、表6.2.1-5、表6.2.1-6的规定。

注：0′K、1′K为空调部分车辆限界，F′1gz～F′4gz为停站进出站附加车辆限界，F′1yz～F′4yz为越行附加车辆限界，F′1slm～F′5slm为塞拉门停站开门附加车辆限界。

图6.2.1-1 B1型DC750V上部受流车区间车辆限界和区间直线地段设备限界(一)

1-计算车辆轮廓线；2-区间车辆限界；3-直线设备限界；

4-车下吊挂物车辆限界；5-受流器带电体车辆限界；6-接触轨限界

图6.2.1-1 B1型DC750V上部受流车区间车辆限界和区间直线地段设备限界(二)

1-计算车辆轮廓线；2-区间车辆限界；3-直线设备限界；4-车下吊挂物车辆限界；

5-受流器带电体车辆限界；6-接触轨限界

图6.2.1-2 B1型DC750V下部受流车区间车辆限界和区间直线地段设备限界(一)

1-计算车辆轮廓线；2-区间车辆限界；3-直线设备限界；

4-车下吊挂物车辆限界；5-受流器带电体车辆限界；6-接触轨限界

图6.2.1-2 B1型DC750V下部受流车区间车辆限界和区间直线地段设备限界(二)

1-计算车辆轮廓线；2-区间车辆限界；3-直线设备限界；4-车下吊挂物车辆限界；

5-受流器带电体车辆限界；6-接触轨限界

图6.2.1-3 B1型DC1500V下部受流车区间车辆限界和区间直线地段设备限界(一)

1-计算车辆轮廓线；2-区间车辆限界；3-直线设备限界；

4-车下吊挂物车辆限界；5-受流器带电体车辆限界；6-接触轨限界

图6.2.1-3 B1型DC1500V下部受流车区间车辆限界和区间直线地段设备限界(二)

1-计算车辆轮廓线；2-区间车辆限界；3-直线设备限界；4-车下吊挂物车辆限界；

5-受流器带电体车辆限界；6-接触轨限界

图6.2.1-4 B1型车计算站台长度范围内附加车辆限界、直线站台及屏蔽门限界、检修库高低平台限界

1-计算车辆轮廓线；2-区间车辆限界；3-直线设备限界；4-检修库高平台限界；

5-塞拉门车停站开门附加车辆限界；6-塞拉门车屏蔽门限界；7-塞拉门车开门计算车辆轮廓线；

8-塞拉门车站台和检修库低平台限界；9-非塞拉门车屏蔽门限界；10-停站进出站附加车辆限界；

11-非塞拉门车站台和检修库低平台限界；12-越行附加车辆限界；13-越行站台及屏蔽门限界

6.2.2 B1型车曲线地段设备限界加宽量应符合下列规定：

1 DC750V上部受流、DC750V下部受流及DC1500V下部受流距轨顶平面高度分别不大于355mm、450mm及490mm的设备限界在曲线地段受流侧不应加宽，其余应加宽。

2 整体道床距轨顶平面高度不大于355mm、450mm及490mm的设备限界在曲线地段非受流侧当平面曲线半径不大于800m时，应加宽10mm或按下列公式计算：

3 整体道床距轨顶平面高度大于355mm、450mm及490mm的设备限界在曲线地段加宽量应按下列公式计算：

条文说明

6.2.1 B1型车辆三种不同受流方式分别对应接触轨局部不同的限界，除此之外，其他部位均相同，以利于车辆模块化和谱系化。

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