4.2 防火间距

4.2.4 钢铁冶金企业中由于工艺的要求，存在大容积的可燃气体储罐。如目前新建和已经建成投入使用的高炉煤气柜的容积达到30万m³左右，所以在本标准中对可燃气体储罐的容积扩大到了30万m³。并依据现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028一2006表6.5.3“储气罐与站内建（构）筑物的防火间距”进行统一规定。

4.2.5 钢铁冶金企业中有较多常压的煤气柜，而且容积较大，为了管理方便和防止火灾发生，一般采用围墙的形式将其隔离保护。在现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016中没有对煤气柜和围墙防火间距的相关规定，本标准中依据现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028-2006表6.5.3“储气罐与站内建（构）筑物的防火间距”进行统一规定。

4.2.7 “烧结厂的主厂房与电气楼……的防火间距，可按工艺要求确定，但不应小于6.0m”，这仅仅是对烧结厂的规定。此次修编，增加了炼铁的矿槽与焦槽、配料槽与出料厂房的防火间距可按工艺要求确定的规定，但不应小于6.0m的规定。在设计中，当矿槽和焦槽分开布置时，多次遇到炼铁工程的矿槽与焦槽，以及配料槽与出料厂房间距因为受《建筑设计防火规范》GB50016的限制，而不得不将它们布置得比较远的情况。这样就增加了占地，增加了投资，而且对工艺生产带来不方便和不利。60年来的生产实践表明，未发生过火灾。因此，本条增加“炼铁的矿槽与焦槽、配料槽与出料厂房的防火间距可按工艺要求确定，但不应小于6.0m”可使设计更加灵活、合理。

4.2.8 带式运输机通廊作为燃料、原料的转输设施大量存在于钢铁冶金企业中，其设置位置、高度和长度等均根据工艺的需要进行布置和建设。带式运输通廊的火灾危险性取决于其运输的物品，输煤和焦炭通廊的火灾危险性为丙类，其余为戊类。总结60年来的生产实践经验，皮带运输机通廊因皮带跑偏、摩擦等原因有起火的现象，但从未出现过引燃附近建（构）筑物，导致火灾蔓延的情况。为保证生产安全、节约投资、工艺合理和降低能耗，做此规定。根据钢铁企业的实际情况，删除原条文第2段的规定，将其纳入第1段的规定，使设计更加合理、可行。实际上，多年来也是这样实施的。

4.2.9、4.2.10 可燃气体、氧气储罐与不可燃气体储罐之间的间距，不可燃气体储罐之间的间距，在现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016中无明确规定，为了便于设计和消防管理，参照国外工业气体协会IGC的相关资料（最小为1.0m）以及现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016和《石油库设计规范》GB50074及《石油化工企业设计防火规范》GB50160制定而成。

4.2.11 液氧储罐往槽车（或长管拖车）充装氧气或槽车往用户的液氧储罐充装氧气时，为了减少充装损失，工艺要求储罐与槽车的间距越小越好。现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016中也明确规定“氧气储罐与其制氧厂房的间距，可按工艺要求确定”。因此，结合钢铁冶金企业的生产特点，规定液氧储罐与道路的防火间距应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的规定，如“可燃气体储罐、助燃气体储罐与厂内次要道路边不小于5.0m，与厂内主要道路边不小于10.0m”等，但如果在路边设有液氧槽车的停放场地时（如图1所示），该停放场地边距氧气储罐的距离可按工艺要求确定。